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深圳SMC代理 MB1系列 正方形氣缸/ 標準型:單桿雙作用

更新時間:2022-08-25      點擊次數:431

MB1系列型號列表:

MB-100-42-Q5940-R
MB100-L3247-PS
MB100-L7906-PS
MB100-PS
MB100-PS-X842
MB100-PS-XB6
MB100-XB6-PS
MB100-XB6-PS
MB100-Y2614-PS
MB125-PS
MB163-BAL01-75
MB1B100-100
MB1B100-150
MB1B100-150
MB1B100-1500
MB1B100-16
MB1B100-200
MB1B100-25
MB1B100-250
MB1B100-300
MB1B100-350
MB1B100-40
MB1B100-47
MB1B100-47+47-XC10
MB1B100-50
MB1B100-50+50-XC10
MB1B100-500
MB1B100-50J
MB1B100-55+55-XC10
MB1B100-600
MB1B100-700N-XA20
MB1B100-75
MB1B100-75+75-XC10
MB1B100-75-XC4
MB1B100-780
MB1B100-800
MB1B100-870
MB1B100-900
MB1B100-WAH01-600
MB1B100-WAH02-100
MB1B100-WII33-220
MB1B100-WII34-325
MB1B32-100
MB1B32-125
MB1B32-150
MB1B32-200
MB1B32-25
MB1B32-250
MB1B32-30
MB1B32-300
MB1B32-350
MB1B32-40
MB1B32-50
MB1B32-75
MB1B40-100
MB1B40-100-XB6
MB1B40-110
MB1B40-120
MB1B40-125
MB1B40-130
MB1B40-150
MB1B40-160
MB1B40-175
MB1B40-200
MB1B40-210
MB1B40-220
MB1B40-225
MB1B40-25
MB1B40-250
MB1B40-25A-XC8
MB1B40-275
MB1B40-30
MB1B40-300
MB1B40-300-XA18
MB1B40-35
MB1B40-40

一、氣缸的使用技術條件
1.氣缸使用壓力范圍
使用壓力范圍是指氣缸的使用壓力至最高使用壓力的范圍。
氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa
2.耐壓性能
耐壓力規定為氣缸的最高使用壓力的1.5倍。在耐壓實驗壓力作用下,保壓1min,應保證各連接部位沒有松動、零件沒有變形或其它異常現象。
3. 環境溫度和介質溫度
流入氣缸內的氣體溫度稱為介質溫度。氣缸所處工作場所的溫度稱為環境溫度。
一般情況下,其環境溫度和介質溫度為5~70℃。
缸內密封材料在高溫下會軟化,低溫下會硬化脆裂,都會影響密封性能。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。
4.耐久性
一般情況下,氣缸的耐久性指標不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態、活塞速度、潤滑狀況等許多因素有關。
5. 氣缸的速度
標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s
6. 氣缸的理論輸出力
氣缸的理論輸出力是指氣缸處在靜止狀態時,其使用壓力作用在活塞有效面積上產生的推力或拉力,實際輸出力是活塞桿上傳送的機械力。
7.氣缸行程
根據氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調試,對計算出的行程要有適當余量。
8.選擇氣缸的品種
根據氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。如要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲,應選擇緩沖氣缸;如要求重量輕,應選擇輕型氣缸;要求安裝空間窄且行程短,可選擇薄型氣缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸等。
9.換向閥與氣缸的選配:
氣動技術是以壓縮空氣為工作介質進行能量與信號傳遞的技術,一般情況下,氣缸活塞最大速度可達1m/s,實際使用要選擇最佳速度(50~500mm/s),而不是最大速度。換向閥與氣缸的選配請參考本站的相關文章。


二、氣缸的使用注意事項;
1.對空氣質量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防缸、閥動作不良。安裝前,連接配管內應充分吹洗,不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質帶入缸、閥內。
2.對使用環境的要求
在灰塵多、有水滴的場所,桿側應帶伸縮防護套,安裝時,不要出現擰扭狀態。不能使用伸縮防護套的場所,應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
3.關于氣缸的潤滑
給油潤滑氣缸,應配置流量合適的油霧器。
4.關于氣缸的負載
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時,活塞桿上應加導向裝置,或選用到導桿氣缸   
5.關于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時,負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環式和耳軸式氣缸時,應保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動作。有時,氣缸還會出現沖擊動作,可能造成人身和裝置的損傷。
氣缸現場安裝時,要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內。
腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位
耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時,要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。
用固定式氣缸使連接臂作圓弧運動時,可在臂上開長形孔,所開長形孔應考慮到在導向套上受的橫向負載不要超過規定值。
銷軸之類的回轉要涂上潤滑脂,以防止燒結。
耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會導致氣缸動作不良。
在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時,活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸,在活塞桿上安裝附件時,應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時,用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
6.氣缸速度的調整
使用速度控制閥進行氣缸速度的調整時,其節流閥應從全閉狀態逐漸大開,調至所希望的速度。調整圈數不許超過最大回轉圈數。調整完畢后,將鎖母緊固。
7.氣缸的緩沖
氣缸的運動能量不能靠氣缸*吸收時,應在外部增設緩沖機構或設計緩沖回路。
8.氣缸的維護
缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷,以防氣缸動作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。
緩沖閥處應留出適當的維護調整空間,磁性開關等應留出適當的安裝調整空間。
氣缸若長期放置不用,應一個月動作一次,并涂油保護以防銹。
9.關于安全對策
氣缸作沖擊動作時,在驅動件和固定件之間,必須設計手足不會被夾住的位置。
被驅動物體應加防護罩,不能直接接觸人體。
中途停止的氣缸,要注意由于漏氣發生移動造成事故的可能。
高頻動作的氣缸,缸筒溫度高,不要碰。
由于壓力下降,氣缸夾不住物體時,起吊裝置的重物有可能跌落時,要有防重物落下、壓力下降的安全措施。如設計一定容量的氣罐以維持氣壓力在一定值之上。
氣缸在規定位置不停止,危及人身及裝置安全處,可設置兩層限位開關、各種傳感器等措施。
停電和緊急停止時,為防止由于氣缸動作引起人身及裝置損傷時,可讓氣缸內的壓力保持不變或全部排空的方式。
停電和緊急停止后的復位,回路應設計成用手動讓氣缸返回至各自規定的位置后,再進行自動操作。讓氣缸返回至規定位置時,用減壓閥將壓力降下進行操作為好。長時間停止供氣、不運轉的機械要復位時,也要作同樣的考慮。  
10.電磁閥安裝時使用時,要注意電磁頭的控制電壓,電磁閥使用手動旋鈕操作時必須確保在不供電狀態。


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